Kabupaten Barito Kuala | Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) akan mengevaluasi aspek keselamatan operasi udara untuk penanggulangan kebakaran hutan dan lahan (karhutla), menyusul kecelakaan helikopter Super Puma H-255 saat menjalankan misi pemadaman di Kalimantan Selatan. Evaluasi tersebut ditujukan untuk memastikan keselamatan penerbangan tetap menjadi perhatian utama dalam setiap operasi udara, sekaligus mendukung pelaksanaan penanggulangan karhutla secara bertanggung jawab.
Operasi udara memiliki peran penting dalam upaya pemadaman, terutama ketika api berada di lokasi yang sulit dijangkau melalui jalur darat. Namun, misi semacam ini juga menuntut pengelolaan keselamatan yang cermat. Karena itu, peninjauan yang direncanakan BNPB menjadi bagian dari perhatian terhadap pelaksanaan penerbangan dalam kondisi operasi kebencanaan, tanpa mengabaikan perlindungan personel maupun pihak lain yang terlibat.
Evaluasi keselamatan dapat menjadi ruang untuk meninjau kembali tata kelola operasi, koordinasi antarpihak, serta penerapan prosedur yang berlaku. Peninjauan juga penting agar kebutuhan misi pemadaman dan pertimbangan keselamatan penerbangan dapat diperhatikan secara seimbang. Langkah tersebut bukan berarti menyimpulkan penyebab kecelakaan, melainkan memastikan aspek keselamatan memperoleh perhatian dalam penyelenggaraan operasi udara berikutnya.
Dalam penanggulangan karhutla, keputusan untuk mengerahkan helikopter perlu disertai pertimbangan yang sesuai dengan kondisi misi dan ketentuan keselamatan. Evaluasi yang akan dilakukan diharapkan membantu BNPB memperkuat perhatian pada kesiapan serta pengendalian risiko dalam operasi udara. Hasil peninjauan nantinya dapat menjadi bahan bagi penyempurnaan pelaksanaan misi, sesuai temuan dan proses evaluasi yang berlangsung.
Kecelakaan Super Puma H-255 tersebut menjadi pengingat bahwa keberhasilan misi tidak hanya dinilai dari upaya pemadaman, tetapi juga dari perlindungan keselamatan penerbangan. Dengan meninjau aspek keselamatan secara menyeluruh, BNPB menegaskan pentingnya operasi penanggulangan karhutla yang tetap memperhatikan keselamatan. Evaluasi ini diharapkan mendukung perbaikan tata laksana penerbangan dalam misi kebencanaan, tanpa mendahului hasil penelaahan yang belum disampaikan.
Helikopter angkut Super Puma H-255 dengan nomor registrasi VH-HGM mengalami kecelakaan pada Minggu, 8 November 2026. Informasi yang tersedia menyebutkan bahwa insiden itu terjadi di Desa Tabatan, Kecamatan Kuripan, Kabupaten Barito Kuala, Kalimantan Selatan. Rincian tersebut menempatkan lokasi kejadian di wilayah Barito Kuala, sementara waktu yang dapat dipastikan dari keterangan yang ada hanya tanggal dan hari. Jam terjadinya kecelakaan tidak disebutkan, sehingga tidak tepat untuk menyimpulkan waktu yang lebih spesifik. Uraian kronologi juga perlu dibatasi pada fakta yang telah disampaikan, tanpa menambahkan tahapan penerbangan atau dugaan mengenai kondisi sebelum insiden.
Pada saat mengalami kecelakaan, helikopter tersebut sedang menjalankan misi pemadaman kebakaran hutan dan lahan (karhutla). Dengan demikian, penerbangan VH-HGM berkaitan dengan kegiatan penanganan kebakaran di wilayah yang menjadi sasaran operasi. Informasi yang tersedia menyebut helikopter membawa sejumlah kru, tetapi tidak merinci jumlah maupun identitas mereka. Keterangan itu juga belum menjelaskan titik keberangkatan, rute, tujuan penerbangan, atau tugas khusus masing-masing kru. Karena rincian tersebut tidak tercantum, gambaran mengenai misi dapat disampaikan sebatas bahwa penerbangan dilakukan dalam rangka pemadaman karhutla dan membawa kru, tanpa mengasumsikan kegiatan lain selama perjalanan.
Lokasi yang disebut secara spesifik adalah Desa Tabatan, di Kecamatan Kuripan, Kabupaten Barito Kuala, Kalimantan Selatan. Penyebutan wilayah administratif ini penting untuk membedakan tempat kejadian dari kawasan lain di provinsi yang sama. Tidak tersedia keterangan lebih lanjut mengenai titik persis kecelakaan di dalam desa, keadaan medan, maupun jaraknya dari permukiman atau lokasi kebakaran. Demikian pula, informasi yang dirangkum di sini tidak menjelaskan urutan kejadian, penyebab kecelakaan, kondisi helikopter setelah insiden, ataupun keadaan para kru. Hal-hal tersebut perlu merujuk pada keterangan resmi lanjutan. Untuk sementara, fakta yang dapat ditegaskan adalah jenis dan registrasi helikopter, tanggal kejadian, lokasi administratif, serta kaitan penerbangan dengan misi pemadaman karhutla.
Satu kru dalam misi udara pemadaman kebakaran hutan dan lahan (karhutla) ditemukan meninggal dunia. Kru tersebut bernama Yayan Supyansuri, warga negara Indonesia yang bertugas sebagai helicopter landing officer (HLO). Informasi mengenai identitas dan tugasnya menjadi bagian penting dari keterangan yang tersedia, sekaligus menegaskan bahwa insiden ini berdampak pada personel yang menjalankan fungsi dalam operasi udara. Penyebutan peran HLO membantu pembaca memahami posisi Yayan dalam konteks misi, tanpa menambahkan rincian lain yang belum dikonfirmasi.
Keterangan yang tersedia menyebutkan Yayan sebagai satu kru yang ditemukan meninggal dunia. Tidak ada informasi dalam bahan yang menjadi acuan mengenai jumlah keseluruhan kru, keadaan orang lain, ataupun proses setelah korban ditemukan. Karena itu, uraian mengenai peristiwa ini perlu dibatasi pada fakta yang telah disampaikan. Pembatasan tersebut penting agar laporan tidak menimbulkan kesan bahwa rincian yang belum tersedia telah dipastikan, terutama saat publik mengikuti perkembangan misi penanganan karhutla.
Dalam pemberitaan mengenai operasi berisiko, penyampaian identitas dan peran korban secara akurat perlu disertai kehati-hatian. Nama Yayan Supyansuri dan tugasnya sebagai HLO dapat disebut sesuai informasi yang ada, sedangkan hal-hal di luar keterangan tersebut tidak sebaiknya diasumsikan. Dengan cara ini, pembaca memperoleh informasi utama tanpa tercampur dugaan tentang keadaan personel lain atau tahapan penanganan kejadian. Keterangan bahwa satu kru meninggal dunia juga dapat disampaikan dengan bahasa yang lugas dan menghormati korban, tanpa mengurangi perhatian terhadap keselamatan personel yang terlibat dalam misi udara. Informasi tambahan dapat dimuat apabila telah disampaikan secara resmi dan dapat diverifikasi. Sampai saat itu, pemisahan fakta yang diketahui dan hal yang belum dijelaskan membantu menjaga ketepatan pemberitaan serta menghormati Yayan Supyansuri dan keluarga yang terdampak. Fokus pada keterangan terkonfirmasi memberi ruang bagi pembaruan berikutnya untuk disampaikan secara tertib, tanpa melampaui informasi yang tersedia saat ini.Pelaksana Tugas Kepala Pusat Data, Informasi, dan Komunikasi Kebencanaan BNPB, Berton SP Panjaitan, menyampaikan bahwa peninjauan terhadap misi udara pemadaman kebakaran hutan dan lahan mencakup sejumlah aspek keselamatan. Evaluasi tersebut diarahkan untuk memperoleh gambaran menyeluruh mengenai pelaksanaan operasi dan memastikan setiap unsur pendukung mendapat perhatian. Ruang lingkup pemeriksaan meliputi kesiapan teknis armada, kondisi cuaca, serta karakteristik lokasi operasi. Ketiga hal itu menjadi bagian dari penilaian keselamatan yang dilakukan BNPB, bukan kesimpulan mengenai penyebab suatu peristiwa.
Pada sisi teknis operasi, BNPB memeriksa prosedur pengambilan air yang digunakan dalam kegiatan water bombing. Pemeriksaan ini mencakup tata cara pelaksanaan pengambilan air dan kesesuaiannya dengan kebutuhan misi udara. Prosedur tersebut ditelaah sebagai salah satu unsur dalam rangkaian kerja operasi, bersama koordinasi dan kesiapan di lapangan. Peninjauan juga melihat karakteristik lokasi, termasuk kondisi area operasi yang perlu dipahami sebelum dan selama helikopter menjalankan tugas. Informasi cuaca turut menjadi bahan evaluasi karena berhubungan dengan perencanaan dan pelaksanaan penerbangan.
Selain prosedur dan lingkungan operasi, kelaikan awak pesawat serta kesiapan teknis helikopter yang digunakan juga masuk dalam pemeriksaan. Aspek awak mencakup pemenuhan kelaikan untuk menjalankan tugas, sedangkan penilaian terhadap helikopter berfokus pada kesiapan teknis armada untuk mendukung operasi udara. BNPB menempatkan unsur-unsur itu sebagai bagian dari evaluasi keselamatan yang dilakukan secara menyeluruh. Dengan memeriksa kesiapan armada, awak, prosedur pengambilan air, cuaca, dan karakteristik lokasi, lembaga dapat meninjau pelaksanaan misi dengan lebih terstruktur. Pernyataan Berton menjelaskan cakupan pemeriksaan tersebut, tanpa menetapkan bahwa salah satu aspek merupakan penyebab kecelakaan.
Baca juga: Penataan Median Jalan Paloko-Kinalang: Pemkot Kotamobagu Jelaskan Aspek Keselamatan dan Penghijauan | Prakiraan Cuaca Enam Provinsi Prioritas Karhutla pada 10 Oktober 2026 | Luas Karhutla Ponorogo Tembus 341,85 Hektare, Tersebar di 56 Desa
6 kunjungan
