Jakarta | PT Pertamina Trans Kontinental (PTK) menuntaskan uji operasional instalasi panel surya pada kapal oil barge (OB) Patra 2302 di Bangka pada Kamis, 5 November 2026. Pengujian ini menjadi langkah penerapan energi terbarukan pada armada pendukung operasional maritim, sekaligus bagian dari upaya perusahaan mengurangi penggunaan bahan bakar minyak (BBM) dan emisi.
Penyelesaian uji operasional menandai bahwa instalasi panel surya di kapal tersebut telah melalui tahap pengujian. Langkah ini membawa pemanfaatan energi matahari ke lingkungan armada laut yang mendukung kegiatan operasional PTK. Pengujian di Bangka menjadi fokus peristiwa ini; tidak ada keterangan bahwa kegiatan berlangsung di lokasi lain atau pada waktu berbeda.
Penerapan teknologi surya pada kapal pendukung dapat membuka peluang pemanfaatan sumber energi alternatif di sektor maritim. Dalam operasional kapal, kebutuhan energi perlu dikelola dengan memperhatikan keandalan sistem dan kesesuaian teknologi terhadap kondisi kerja di laut. Karena itu, uji operasional berperan untuk menilai penerapan instalasi dalam konteks penggunaan di kapal sebelum langkah lanjutan ditentukan.
PTK membidik pengurangan konsumsi BBM dan emisi melalui inisiatif tersebut. Sasaran itu sejalan dengan dorongan untuk meningkatkan efisiensi energi dan mengembangkan praktik operasional yang lebih berkelanjutan. Namun, penyelesaian uji pada OB Patra 2302 tidak dengan sendirinya menunjukkan besaran penghematan yang telah dicapai. Dampak terhadap kebutuhan BBM maupun emisi memerlukan pengukuran dan evaluasi berdasarkan kinerja sistem dalam operasional.
Uji panel surya ini juga memberikan pengalaman penerapan energi terbarukan pada armada pendukung maritim. Hasil pengujian dapat menjadi bahan pertimbangan bagi PTK dalam mengevaluasi penggunaan teknologi serupa, termasuk kesesuaian dan manfaatnya bagi kebutuhan kapal. Dengan demikian, penyelesaian uji di Bangka merupakan tahapan penting dalam upaya perusahaan menjajaki solusi energi yang lebih efisien, sambil tetap menempatkan keandalan operasional sebagai pertimbangan utama. Informasi mengenai hasil teknis dan rencana penerapan berikutnya akan menentukan bagaimana inisiatif ini dikembangkan ke depan.
Program pemasangan panel surya pada OB Patra 2302 merupakan bagian dari upaya PT Pertamina Trans Kontinental (PTK) mendorong dekarbonisasi operasional maritim. VP Legal and Relation PTK, Amran Reza, menyampaikan bahwa inisiatif ini diarahkan untuk mendukung keberlanjutan industri maritim sekaligus membantu pencapaian target net zero emission (NZE). Program tersebut juga mencerminkan penerapan prinsip environmental, social, and governance (ESG) dalam kegiatan perusahaan, terutama melalui pengelolaan energi yang lebih efisien dan perhatian terhadap dampak lingkungan.
Upaya ini relevan karena armada pendukung laut selama ini mayoritas mengandalkan bahan bakar fosil untuk memenuhi kebutuhan operasional. Ketergantungan tersebut berkontribusi pada emisi karbon dan penggunaan BBM, sehingga pemanfaatan energi terbarukan dapat menjadi salah satu langkah untuk menekan dampak tersebut. Panel surya pada kapal diharapkan menyediakan sebagian kebutuhan energi dari sumber matahari dan mengurangi beban penggunaan bahan bakar konvensional. Penerapan teknologi ini juga menjadi bagian dari penjajakan solusi yang dapat mendukung operasi kapal secara lebih berkelanjutan.
Untuk OB Patra 2302, PTK memproyeksikan potensi penghematan bahan bakar hingga 28,08 kiloliter per tahun. Pemasangan panel surya tersebut juga ditargetkan dapat mengurangi emisi karbon hingga 79,2 ton CO2 per tahun. Angka-angka itu merupakan target atau proyeksi yang hendak dicapai, bukan penghematan maupun pengurangan emisi yang telah terealisasi. Pencapaian aktual nantinya bergantung pada kinerja sistem, pola operasi kapal, serta kondisi pemanfaatan energi selama pelayaran. Dengan menempatkan hasil tersebut sebagai sasaran, perusahaan dapat mengevaluasi manfaat program secara terukur setelah sistem beroperasi.
Target pada satu kapal ini sekaligus memberi dasar bagi PTK untuk menilai peluang penerapan teknologi serupa pada armada pendukung lainnya. Evaluasi atas kinerja panel surya, kebutuhan energi kapal, dan pengurangan konsumsi BBM dapat membantu menentukan langkah lanjutan. Dengan demikian, program tidak hanya berfokus pada pemasangan perangkat, tetapi juga pada kontribusi jangka panjang terhadap agenda NZE dan praktik ESG di sektor maritim. Pengembangan bertahap diharapkan dapat memperkuat efisiensi operasional sembari mengurangi jejak lingkungan armada.
Uji coba panel surya pada OB Patra 2302 melibatkan pembagian peran sejumlah entitas Pertamina Group. Pertamina New and Renewable Energy (PNRE) menyediakan panel surya sebagai bagian dari dukungan terhadap pemanfaatan energi baru dan terbarukan. Sementara itu, PT Pertamina Trans Kontinental (PTK) menangani operasional armada di lapangan, termasuk pelaksanaan pengujian pada kapal tersebut. Pembagian tanggung jawab ini memungkinkan aspek penyediaan teknologi dan kebutuhan operasional kapal ditangani oleh pihak yang memiliki peran terkait.
Di tingkat grup, PT Pertamina International Shipping (PIS), sebagai subholding Integrated Marine Logistics, mendorong penerapan inovasi hijau dalam kegiatan logistik maritim. Upaya tersebut selaras dengan arah dekarbonisasi nasional dan kebutuhan untuk mengeksplorasi pilihan energi yang lebih ramah lingkungan dalam operasional sektor pelayaran. Kolaborasi lintas entitas ini menjadi bagian dari proses pengujian dan pengembangan, bukan pernyataan bahwa target pengurangan bahan bakar minyak maupun emisi telah tercapai.
Amran menyampaikan bahwa pemanfaatan panel surya merupakan langkah bersama untuk mewujudkan operasional kapal yang lebih ramah lingkungan. Pernyataan tersebut menegaskan pentingnya kerja sama penyedia teknologi, operator armada, dan entitas yang mendorong inovasi di bidang maritim. Dengan keterlibatan berbagai pihak, penerapan teknologi dapat ditinjau berdasarkan kebutuhan kapal serta kondisi operasionalnya, sembari mendukung agenda keberlanjutan yang lebih luas.
Dalam setiap tahapan, aspek keamanan, keselamatan, dan lingkungan (HSSE) tetap menjadi fokus utama. Pengujian teknologi di kapal harus memperhatikan prosedur yang berlaku, kesiapan peralatan, dan keselamatan personel, tanpa mengabaikan perlindungan lingkungan. Karena itu, pengembangan solusi energi perlu berjalan seiring dengan pengelolaan risiko operasional. Hasil pengujian dapat menjadi bahan evaluasi untuk menilai kesesuaian penerapan panel surya pada armada, dengan tetap mengutamakan standar HSSE. Kolaborasi ini menunjukkan pendekatan bertahap Pertamina Group dalam menjajaki inovasi energi untuk kapal, sambil menjaga tanggung jawab keselamatan dan lingkungan sebagai landasan pelaksanaan kegiatan di lapangan.
Penerapan panel surya pada OB Patra 2302 bukan langkah pertama PT Pertamina Trans Kontinental (PTK) dalam menguji pemanfaatan energi terbarukan di armadanya. Sebelumnya, perusahaan telah menjalankan inisiatif serupa pada crew boat Transko Pari dengan kapasitas 2,16 kilowatt power (kWp) serta floating crane Dwipangga yang dilengkapi sistem berkapasitas 6,48 kWp. Pengalaman tersebut menjadi bagian dari upaya PTK untuk mengukur manfaat energi surya bagi kegiatan operasional kapal dan fasilitas laut, termasuk potensi menekan kebutuhan bahan bakar minyak.
Menurut data yang disampaikan perusahaan, kedua proyek tersebut secara kumulatif menghasilkan penghematan bahan bakar lebih dari 144 kiloliter. Penggunaan sistem tenaga surya itu juga memangkas emisi karbon hingga 417 ton CO2. Capaian tersebut memberikan gambaran mengenai potensi kontribusi teknologi energi bersih terhadap efisiensi operasional armada. Namun, hasil pada setiap kapal dapat dipengaruhi oleh kapasitas sistem, pola pemakaian energi, kondisi operasi, dan karakteristik peralatan yang digunakan. Karena itu, catatan dari proyek sebelumnya dapat menjadi bahan pembanding, bukan pengganti evaluasi khusus untuk OB Patra 2302.
Setelah panel surya di OB Patra 2302 rampung diuji, PTK akan meninjau performa operasional dan efisiensi energinya secara berkala. Pemantauan tersebut diperlukan untuk mengetahui bagaimana sistem bekerja dalam penggunaan sehari-hari, seberapa besar dukungannya terhadap kebutuhan energi kapal, serta apakah manfaat yang diperoleh sesuai dengan sasaran pengujian. Evaluasi juga dapat membantu perusahaan mengenali aspek teknis yang perlu diperhatikan, sehingga penerapan berikutnya didasarkan pada catatan operasional yang terukur dan relevan.
Baca juga: Pemetaan Venue Porprov Jatim 2027 di Surabaya Ditargetkan Rampung dalam Dua Bulan
41 kunjungan
