Kota Cilegon | KMP Batumandi mengalami kebakaran saat berada di alur masuk penyeberangan Merak, di perairan Selat Sunda, pada Selasa sore, 20 Oktober. Saat insiden dilaporkan, kapal tersebut sedang dalam perjalanan menuju Pelabuhan Merak setelah bertolak dari Pelabuhan Bakauheni. Informasi awal menunjukkan pelayaran berlangsung seperti biasa sebelum keadaan darurat diketahui pada sore hari. Peristiwa itu segera dilaporkan kepada pihak terkait untuk mendapatkan penanganan dan memastikan kondisi kapal serta penumpang.
Berdasarkan kronologi awal, KMP Batumandi berangkat dari Pelabuhan Bakauheni sekitar pukul 14.52 WIB. Kapal kemudian melintasi Selat Sunda menuju Merak. Sekitar pukul 16.15 WIB, laporan mengenai keadaan darurat diterima. Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas I Banten, Yogie Nugraha, menyampaikan bahwa informasi awal masuk melalui Vessel Traffic Service (VTS) Merak. VTS merupakan layanan pemantauan lalu lintas kapal yang menjadi salah satu saluran komunikasi untuk menyampaikan informasi kondisi pelayaran di kawasan tersebut.
Keterangan awal mengenai titik munculnya api belum sepenuhnya sama. Informasi yang diterima VTS Merak menyebut kebakaran terjadi di kamar mesin. Sementara itu, dugaan sementara dari pihak ASDP mengarah pada percikan api yang muncul dari bagian buritan, tepatnya di dek atas yang digunakan untuk mengangkut kendaraan kecil. Kedua keterangan tersebut masih merupakan informasi awal dan belum dapat dipastikan sebagai lokasi maupun sumber api yang definitif. Perbedaan ini perlu dicatat tanpa menarik kesimpulan sebelum pemeriksaan lebih lanjut dilakukan.
Hingga informasi awal tersebut disampaikan, penyebab kebakaran masih dalam pendalaman. Petugas dan pihak berwenang perlu memeriksa kondisi kapal serta mengumpulkan keterangan untuk menyusun kronologi yang lebih lengkap. Karena itu, dugaan mengenai asal api belum dapat diperlakukan sebagai hasil penyelidikan final. Perkembangan resmi selanjutnya diharapkan dapat menjelaskan titik awal kebakaran, bagaimana api diketahui di tengah pelayaran, dan faktor yang mungkin memicu kejadian. Rincian tersebut penting untuk membedakan laporan awal dari temuan yang telah dikonfirmasi, sekaligus memberi gambaran akurat tentang insiden KMP Batumandi di jalur penyeberangan Merak–Bakauheni.
Evakuasi menjadi perkembangan utama dalam penanganan kebakaran KMP Batumandi di Selat Sunda. Kantor SAR Banten menyampaikan bahwa sebanyak 460 orang berhasil diselamatkan dari kapal tersebut. Jumlah itu terdiri atas 420 penumpang dan 40 kru. Seluruh penumpang dan awak yang dievakuasi dilaporkan selamat. Data tersebut memberikan gambaran mengenai jumlah orang yang berhasil dipindahkan dari kapal, sekaligus menegaskan bahwa proses penyelamatan mencakup penumpang maupun kru yang bertugas.
Dalam perkembangan proses pemindahan, KMP Royce 1 melaporkan pada pukul 16.56 WIB bahwa para penumpang serta awak KMP Batumandi telah dipindahkan ke kapal tersebut. Informasi itu menandai bahwa pemindahan ke kapal lain telah dilakukan dan menjadi bagian penting dari rangkaian evakuasi di perairan Selat Sunda. Dengan adanya laporan dari KMP Royce 1, keberadaan para penumpang dan kru setelah meninggalkan KMP Batumandi dapat dipastikan berada di kapal yang menerima mereka. Keterangan waktu tersebut juga memberikan penanda kronologis dalam laporan penanganan insiden.
Selain penyelamatan di laut, sebagian orang yang dievakuasi memerlukan penanganan medis lebih lanjut. Sebanyak 11 orang dibawa ke RS Krakatau Medika di Cilegon untuk mendapatkan pemeriksaan atau perawatan lanjutan. Informasi yang tersedia hanya menyebutkan jumlah orang dan fasilitas kesehatan tujuan; tidak ada rincian mengenai jenis keluhan, tingkat cedera, ataupun kondisi medis mereka. Karena itu, keadaan medis 11 orang tersebut tidak dapat dijelaskan lebih jauh berdasarkan keterangan awal. Secara keseluruhan, data evakuasi yang disampaikan Kantor SAR Banten mencatat 460 orang selamat, termasuk 420 penumpang dan 40 kru, sementara 11 orang memperoleh penanganan lanjutan di rumah sakit. Rincian ini menjadi catatan faktual mengenai hasil evakuasi dan tindak lanjut terhadap sebagian orang setelah pemindahan dari kapal. Informasi tersebut tidak dengan sendirinya menjelaskan penyebab kebakaran maupun perkembangan investigasi, yang merupakan hal terpisah dari laporan penyelamatan. Pembaruan resmi berikutnya dapat memberikan keterangan tambahan apabila tersedia.Setelah menerima informasi keadaan darurat di Selat Sunda, petugas Vessel Traffic Service (VTS) Merak menyampaikan peringatan kepada kapal-kapal di sekitar lokasi dan mengoordinasikan dukungan untuk membantu penanganan KMP Batumandi. Upaya tersebut melibatkan unsur pelabuhan, kapal tunda, kapal penyeberangan, serta instansi terkait. Koordinasi diperlukan agar bantuan dapat bergerak menuju lokasi, mendukung pemadaman, dan membantu proses evakuasi penumpang maupun awak kapal. Kapal yang berada di sekitar area juga diminta memperhatikan informasi keselamatan dan arahan petugas selama operasi berlangsung.
Kantor SAR Banten menyebut sebanyak 18 kapal dan unsur pendukung terlibat dalam respons tersebut. Di unsur yang dikerahkan atau membantu terdapat KMP Royce 1, KN SAR Tetuka, KN Jembio, KP Sanjaya, KPLP Jembio, dan KAL Deli. Dukungan lainnya berasal dari kapal tunda, kapal patroli, kapal nelayan, masyarakat, serta unsur kepabeanan. Beragamnya unsur yang terlibat mencerminkan koordinasi lintas pihak dalam operasi di perairan, dengan dukungan kapal yang memiliki fungsi berbeda. Kapal-kapal tersebut membantu sesuai kebutuhan di lokasi, termasuk memberikan bantuan untuk penanganan kebakaran dan evakuasi.
Pada pukul 21.25 WIB, TB Karya Pacific 2291 melaporkan bahwa evakuasi dan pemadaman telah selesai. Meski demikian, pada saat itu empat kapal tunda masih dinilai diperlukan untuk mendukung penanganan lanjutan. Setelah dukungan tersebut tidak lagi dibutuhkan, TB Karya Pacific 2291 kembali menuju Ciwandan. Informasi mengenai laporan penyelesaian operasi dan kebutuhan kapal tunda ini menunjukkan bahwa berakhirnya tahap evakuasi serta pemadaman tidak serta-merta meniadakan kebutuhan dukungan di laut. Penyesuaian pengerahan kapal dilakukan mengikuti perkembangan kondisi dan kebutuhan petugas di lokasi. Rincian tersebut merupakan gambaran awal respons yang disampaikan oleh unsur terkait; koordinasi antarkapal dan instansi menjadi bagian penting untuk menjaga keselamatan selama penanganan berlangsung.
Corporate Secretary PT ASDP Indonesia Ferry, Windy Andale, menyampaikan bahwa dugaan awal kebakaran KMP Batumandi mengarah pada percikan di area buritan. Namun, informasi tersebut belum menjadi kesimpulan mengenai penyebab kejadian. ASDP menegaskan bahwa penyebab kebakaran masih perlu didalami, sehingga dugaan awal itu belum dapat dipastikan sebagai pemicu insiden. Dengan demikian, keterangan yang tersedia saat ini hanya menjelaskan titik awal yang sedang diperhatikan, bukan hasil pemeriksaan final. Penentuan penyebab akan bergantung pada pendalaman lebih lanjut oleh pihak-pihak terkait. Sampai proses tersebut memberikan kejelasan, informasi mengenai asal kebakaran sebaiknya dipahami secara hati-hati dan tidak dianggap sebagai kepastian.
Untuk menindaklanjuti kejadian, ASDP menyatakan akan berkoordinasi dengan Basarnas dan kepolisian. Koordinasi tersebut menjadi bagian dari upaya mendalami peristiwa serta memastikan penanganan dilakukan bersama pihak yang berwenang. ASDP juga menyampaikan bahwa pemantauan terhadap kondisi di lapangan terus dilakukan. Langkah itu diperlukan agar perkembangan situasi dapat diketahui dan kebutuhan penanganan lanjutan dapat diantisipasi apabila diperlukan. Keterangan yang disampaikan belum merinci hasil penyelidikan atau penetapan penyebab, sehingga belum ada dasar untuk menyimpulkan lebih jauh. Fokus yang dinyatakan perusahaan adalah koordinasi dengan Basarnas dan kepolisian, disertai pemantauan situasi di lokasi sambil proses pendalaman berjalan.
Status terakhir yang disampaikan adalah seluruh penumpang dan kru telah dievakuasi dengan selamat. Sementara itu, tim SAR tetap bersiaga di posko untuk memantau situasi dan mengantisipasi kebutuhan penanganan lanjutan. Kesiagaan tersebut menunjukkan bahwa pemantauan belum dihentikan, meskipun seluruh orang di kapal telah berhasil dievakuasi.
Baca juga: Penanganan Karhutla Sektor Selatan Kalbar Diperkuat, TNI Alihkan Perkuatan Pasukan | Akses Darat Terhambat, Pangkoops TNI Habema Perintahkan Evakuasi Udara Ibu Sinta dari Mbua | Respons Cepat Diperkuat, Lanud Sjamsudin Noor Siagakan Tangki Portable Untuk Penanganan di Titik Rawan Karhutla
