JAKARTA, DKI JAKARTA — Berdasarkan laporan yang diterbitkan pada 5 Oktober 2026, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memastikan antrean panjang pembelian bahan bakar minyak (BBM) yang terlihat di sejumlah daerah bukan disebabkan oleh menurunnya stok BBM secara nasional. Kepastian itu disampaikan pemerintah untuk meluruskan informasi mengenai ketersediaan bahan bakar, khususnya Pertalite, yang dalam beberapa waktu terakhir dilaporkan mengalami antrean di sejumlah stasiun pengisian. Dengan demikian, kondisi tersebut tidak serta-merta menunjukkan bahwa persediaan BBM nasional sedang menipis.
Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi Kementerian ESDM Laode Sulaeman menjelaskan bahwa antrean yang terjadi lebih berkaitan dengan gangguan pada distribusi. Penjelasan tersebut disampaikan dalam rapat koordinasi pengendalian inflasi bersama Kementerian Dalam Negeri di Jakarta, Senin, 5 Oktober 2026. Dalam forum itu, pemerintah membahas perkembangan pasokan dan penyaluran energi di daerah, termasuk dampaknya terhadap aktivitas masyarakat serta stabilitas harga.
Laode menekankan bahwa pemerintah terus memantau penyaluran BBM agar kebutuhan masyarakat tetap terpenuhi. Antrean Pertalite di daerah tertentu menjadi perhatian karena dapat menghambat mobilitas warga dan berpotensi menimbulkan persepsi mengenai kelangkaan. Namun, pemerintah membedakan persoalan distribusi di wilayah tertentu dari kondisi stok secara nasional. Faktor cuaca dan dampak El Nino turut menjadi konteks yang diperhatikan dalam kelancaran distribusi. Melalui koordinasi lintas kementerian dan pemerintah daerah, penanganan diarahkan untuk memastikan pasokan tiba sesuai kebutuhan serta mencegah gangguan berlarut-larut di lapangan.
Fenomena El Nino memicu kondisi cuaca yang lebih kering di sejumlah wilayah. Curah hujan yang menurun dalam waktu cukup panjang berdampak pada ketersediaan air, termasuk di sungai-sungai yang sebelumnya menjadi bagian penting dalam jalur distribusi bahan bakar minyak (BBM). Ketika debit air terus menyusut, beberapa sungai bahkan mengalami kekeringan sehingga tidak lagi dapat dilalui kapal pengangkut BBM secara normal.
Perubahan kondisi tersebut menghambat pola pengiriman yang sebelumnya mengandalkan jalur sungai. Kapal yang biasa membawa pasokan menuju wilayah tertentu tidak dapat beroperasi apabila kedalaman sungai tidak memadai. Akibatnya, distribusi BBM perlu dialihkan melalui jalur darat. Truk tangki kemudian digunakan untuk mengangkut pasokan dari titik pengiriman menuju stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) atau lokasi penyaluran lainnya.
Peralihan moda transportasi itu membuat proses distribusi menghadapi penyesuaian. Pengiriman yang sebelumnya dilakukan melalui sungai harus menempuh rute darat dengan menggunakan kendaraan tangki. Dalam kondisi tersebut, antrean Pertalite dapat terjadi di sejumlah daerah karena pasokan harus dikirim melalui mekanisme yang berbeda dari pola sebelumnya. Penggunaan truk tangki menjadi salah satu faktor yang berkaitan dengan munculnya antrean, seiring adanya perubahan jalur pengiriman akibat sungai yang mengering.
Kondisi ini menunjukkan bahwa dampak El Nino tidak hanya berkaitan dengan berkurangnya curah hujan, tetapi juga dapat memengaruhi kelancaran jalur distribusi energi. Sungai yang mengalami kekeringan mengurangi pilihan transportasi untuk mengirimkan BBM ke wilayah tujuan. Karena itu, distribusi melalui jalur darat menjadi alternatif yang digunakan agar penyaluran tetap berjalan, meskipun pelaksanaannya menuntut penyesuaian terhadap sistem pengiriman yang sebelumnya memanfaatkan jalur sungai.
Perubahan moda transportasi dalam distribusi bahan bakar minyak (BBM) turut memengaruhi kelancaran pasokan di lapangan. Ketika pengiriman melalui kapal menghadapi gangguan akibat kondisi cuaca dan gelombang tinggi, penyaluran dapat dialihkan menggunakan truk tangki. Namun, pilihan tersebut memiliki keterbatasan kapasitas. Satu truk tangki mengangkut volume yang lebih kecil dibandingkan kapal, sehingga jumlah BBM yang tiba di suatu wilayah dalam satu kali perjalanan menjadi berkurang.
Perbedaan kapasitas itu membuat kebutuhan pengiriman harus dipenuhi melalui perjalanan yang lebih banyak. Setiap perjalanan tambahan memerlukan pengaturan armada, ketersediaan pengemudi, serta waktu untuk pengisian dan pembongkaran di titik tujuan. Apabila jumlah truk tidak memadai, distribusi tidak dapat segera menutup kekurangan pasokan. Kondisi tersebut menjadi lebih kompleks ketika beberapa daerah membutuhkan tambahan pengiriman pada waktu yang sama karena dampak cuaca yang menghambat jalur laut.
Selain kapasitasnya lebih terbatas, pengangkutan melalui jalur darat juga membutuhkan waktu lebih panjang dibandingkan distribusi menggunakan kapal. Truk harus menempuh jarak antardaerah dengan mempertimbangkan kondisi jalan, kepadatan lalu lintas, serta kemungkinan pembatasan operasional kendaraan. Waktu tempuh yang lebih lama membuat jeda pengiriman dan penerimaan BBM di stasiun pengisian menjadi semakin panjang. Persediaan yang menipis pun lebih sulit segera dipulihkan.
Laode menyebut kendala distribusi tersebut menjadi salah satu pemicu antrean BBM, terutama Pertalite. Ketika pasokan yang datang lebih kecil dan waktu pengiriman bertambah, penyaluran kepada masyarakat tidak selalu berlangsung dengan ritme normal. Konsumen kemudian cenderung datang bersamaan untuk mengisi bahan bakar, sementara stok di stasiun pengisian belum sepenuhnya kembali. Akibatnya, antrean dapat muncul di sejumlah daerah meskipun gangguan utama terjadi pada proses pengangkutan menuju lokasi.
Di tengah gangguan distribusi akibat fenomena El Nino, pemerintah memastikan ketersediaan stok bahan bakar minyak (BBM) nasional masih terjaga. Laode menyatakan bahwa cadangan BBM saat ini berada pada kisaran 18 hingga 20 hari. Angka tersebut menunjukkan bahwa pasokan masih tersedia untuk memenuhi kebutuhan masyarakat, meskipun distribusi di sejumlah daerah mengalami kendala dan memicu antrean Pertalite.
Kapasitas maksimum tangki penyimpanan BBM nasional berada pada kisaran 25 hingga 28 hari. Dengan demikian, ruang penyimpanan yang tersedia masih menjadi bagian penting dalam menjaga kesinambungan pasokan ketika kondisi cuaca atau faktor lain menghambat proses distribusi. Pemerintah terus memantau pergerakan stok dan penyaluran BBM agar kebutuhan di berbagai wilayah tetap dapat dipenuhi sesuai kondisi di lapangan.
Cadangan tersebut masih berada di bawah ketentuan International Energy Agency (IEA) yang menetapkan acuan ketahanan stok energi sebesar 90 hari. Kendati demikian, pemerintah memastikan stok BBM tetap tersedia dan terus melakukan langkah pengelolaan untuk menjaga kelancaran pasokan nasional. Pemantauan terhadap ketersediaan, distribusi, serta kebutuhan di setiap daerah dilakukan secara berkelanjutan guna mengantisipasi perkembangan situasi.
Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) juga terus bekerja sama dengan pemerintah daerah untuk memitigasi kondisi yang terjadi di lapangan. Koordinasi tersebut mencakup pemantauan kebutuhan BBM, penyampaian informasi mengenai kondisi pasokan, serta penanganan terhadap kendala distribusi di wilayah yang terdampak. Melalui kerja sama tersebut, pemerintah berupaya memastikan stok yang tersedia dapat disalurkan secara tepat dan tetap mendukung kebutuhan masyarakat selama gangguan distribusi berlangsung.
